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citerne en acier inoxydable de 4 000 gal appartenant à un agriculteur, utilisée pour l'eau sur une ferme familiale. la remorque citerne heil est une 1964 mais est en très bon état, prête pour la route, tous les feux, les freins fonctionnent. le réservoir a 2 chicanes, 4.

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les remorques citernes de pétrole brut sont généralement fabriquées en aluminium ou en acier inoxydable. ces réservoirs comportent généralement des dispositifs de sécurité pour libérer les pressions internes du réservoir à l'aide d'évents de décharge sur le dessus et/ou le côté du réservoir. ces évents sont également conçus de manière à ne pas permettre au pétrole brut de s'échapper lors d'un retournement.

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semi-remorques pour transport de marchandises régulières et spécialisées. les semi-remorques sont conçues pour transporter des marchandises et des matériaux à l'aide d'une machine de remorquage robuste telle qu'un tracteur ou un semi-remorque. alors que la plupart des remorques de transport lourd peuvent tout gérer, des produits en acier aux petits équipements de construction, des conceptions spéciales sont nécessaires pour transporter en toute sécurité des marchandises particulièrement grandes et hautes.

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les fabricants de remorques utilisent de l'acier au carbone ou de l'acier inoxydable et de l'aluminium pour fabriquer des remorques citernes à carburant. chacun de ces matériaux a ses avantages et ses inconvénients. regardons maintenant les avantages et les inconvénients de chaque matériau.

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l'acier couramment utilisé est l'acier q235 de 4 à 6 mm pour les plaques ondulées et le corps du réservoir. l'acier q234 a une ténacité plus forte et un allongement plus élevé, mais il n'est pas facile d'être croustillant. comparé à la même taille d'un camion-citerne en aluminium, un camion-citerne en acier serait plus lourd avec un poids nul de carburant.

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